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ट्रांसमिशन लाइन स्ट्रिंगिंग टूल
Created with Pixso. केबल खींचने और उत्थापन के लिए 1 टन यामाहा इंजन संचालित कैपिस्टन चरखा

केबल खींचने और उत्थापन के लिए 1 टन यामाहा इंजन संचालित कैपिस्टन चरखा

Brand Name: XINY
Model Number: JJM1Q
MOQ: 1set
कीमत: USD750-900/set
Delivery Time: भुगतान के बाद 7 कार्यदिवस
Payment Terms: एल/सी, टी/टी, पश्चिमी संघ
Detail Information
उत्पत्ति के प्लेस:
Jiangsu, चीन
प्रमाणन:
ISO
आवेदन:
विद्युत निर्माण
उपयोग:
केबल खींच / उत्थापन
क्षमता:
10KN
इंजन:
यामाहा इंजन
मैक्स पुलिंग स्पीड:
15 मीटर/मिन
विक्रय बिंदु:
हल्के वजन, कॉम्पैक्ट संरचना
अधिकतम लोड:
10KN
पैकेजिंग विवरण:
प्लाईवुड मामले
आपूर्ति की क्षमता:
100sets / सप्ताह
प्रमुखता देना:

block and tackle hoist

,

cable hoist puller

Product Description
केबल खींचने और उत्थापन के लिए 1 टन यामाहा इंजन संचालित कैपिस्टन चरखा

आवेदन

1. यह टावर बिल्डिंग के लिए उपयोग किया जाता है

2. यह पोल सेटिंग के लिए प्रयोग किया जाता है

3. बिजली के तार लाइन निर्माण में तार तार।

चरखी को आवश्यकता के अनुसार संशोधित किया जा सकता है, जैसे कि वक्र कैपस्टेन को सीधे भी बदलना   बेलनाकार आकार और स्टील रस्सी के साथ आ रहा है।

संरचना


1. रोलर पहिया

2. संचरण

3. डीजल या गैसोलीन इंजन

4. आधार फ्रेम संरचना

5. मोटर कटर पीसकर काम करता है: स्पीड नाली रस्सी सीधे गैसोलीन या डीजल इंजन से जुड़ा हुआ है, ड्राइविंग बल के रूप में इलेक्ट्रिक मोटर, गियर के बॉक्स को आवश्यक गति हासिल करने के बाद, मशीन स्टील पर स्थित है, ro । बस्ट और स्थानांतरित करने में आसान

 

यामाहा इंजन

विशेषताएं

छोटी शक्ति यमहा इंजन
कम कंपन, कम शोर

संचालित करने के लिए आसान और उच्च सुरक्षा  

सटीक मशीनिंग तकनीक

मशीन का लम्बी जीवन

नाजुक और सुंदर उपस्थिति डिजाइन

विस्तृत लागू करने का दायरा

अच्छी गुणवत्ता और कम खराबी

विशेष विवरण

ईंधन: पेट्रोल

स्ट्रोक: 4 स्ट्रोक

सिलेंडर: एकल सिलेंडर

कोल्ड स्टाइल:   वातानुकूलित

प्रारंभ:   प्रारंभब

विस्थापन:   250cc

सिस्टम शुरू करना:   रिसाइल / इलेक्ट्रिक कुंजी शुरू

ट्रांसमिशन और ब्रेक सिस्टम

1. बेल्ट संचरण संचरण

2. स्वचालित क्लैंप ब्रेक और क्लच ब्रेक ट्रांसमिशन दो गलतियाँ सकारात्मक और नकारात्मक दिशाओं में ब्रेक लगाना है।

रखरखाव और सुरक्षित उपयोग

1. इंजन   उपयोग और रखरखाव ,   इसके अनुसार   यंत्र   निर्देश।
2।   उठाने की   अधिक नहीं होगा   लाइन के साथ में   उपयोग करें
चिकनाई   तेल   सतह   रखा जाना चाहिए   अंदर   1/4  
3।   गियरबॉक्स,   उपयोग करने से पहले   मशीन के बाहर   असर   चाहिए   जोड़ना   तेल।
4।   स्वचालित   जलती हुई कारें   और आलिंगन   ब्रेक ,   चाहिए   हमेशा के लिए ध्यान देना   पहनना   घर्षण प्लेट ,   स्वचालित ब्रेकिंग   गियर   तथा   वापस   कस   ढीला   अन्तर   0.5 मिमी का,   अगर   अंतर अधिक से अधिक है   1.5 मिमी ,   आप को प्रतिस्थापित करना चाहिए   घर्षण प्लेट ,   या कारण होने की संभावना   दुर्घटनाओं।
5. स्वचालित   ब्रेक   भार   गियरबॉक्स ,   स्वचालित   साधारण   उठाने की,   देय   सेवा मेरे   ठीक उल्टा   गियर फंस गया है,   कोई नहीं है   " बीप   बीप "ध्वनि   जब   वापस   ढीला।
6   असर समर्थन   ढांचा   है   लंगर   दोनों तरफ   का   रील   लंगर   बिंदु ,   यह नहीं हो सकता   एक के रूप में इस्तेमाल किया   लंगर   बिंदु   दूसरे स्थान पर
7।   के बाद   लंबी दूरी की परिवहन   विमान ,   से पहले   उपयोग ,   होना चाहिए   की एक विस्तृत परीक्षा   विभिन्न घटकों   बन्धन शिकंजा   ढीला ,   मंत्रालयों   भागों   है   गतिहीन   रिसाव। गियरबॉक्स   ZL4   अल्युमीनियम   शरीर के साथ   शिकंजा   इस पर   भी नहीं होना चाहिए   तंग   और अनावश्यक disassembly,   लेकिन उपयोग नहीं कर सकते   एक हथौड़ा

तकनीकी डेटा

मॉडल नं। इंजन गियर खींचने की गति (मी / मिनट) रेटेड पुलिंग फोर्स (टन) वजन (किग्रा)
JJM1-क्यू यामाहा इंजन 4 एचपी (धीमा) 10.0 0.8 36
(फास्ट) 15.0 0.6
रिवर्स 12.0 भारोत्तोलन नहीं!
बिजली की मोटर (धीमा) 10.0 0.8 48
(फास्ट) 15.0 0.6
रिवर्स 12.0 भारोत्तोलन नहीं!

व्यावहारिक आवेदन

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